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Le Forum du Circuit Routier Electrique au 1/43ème...Un autre regard sur une authentique passion !




  
        
 
    
 
 
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Chez Suzanne au Comptoir !
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Daryl
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 16:43    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

 A la demande générale, c'est vrai çà manquait, c'est ici que l'on parle de tout et de rien,

 Si vous avez une question dont vous doutez de sa place dans les différents sujets, et bien
c'est ici que vous la posez.

                   
 

A+


Last edited by Daryl on Sun 19 Oct 2014 - 19:31; edited 2 times in total
 
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 16:43    Post subject: Publicité Back to top

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parislot
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 18:47    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Suzanne Embarassed tu nous a manqué
 
JMG
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 19:49    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Pour voir une Aston, il faut aller dans :
La proxy édition 2015
                        |_ les voitures
                                        |_ la caisse d'Astolive

 
willyskipper
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 20:43    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Merci
 
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Gérard
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 21:09    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Une petite photo des miennes Scalextric 1/32 et 2 Go celle sans pare choc et rétros est destinée à la proxy





A+ amitiés Gérard
 
willyskipper
Pilote Vétéran

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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 22:24    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Merci belles autos
 
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willyskipper
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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 10:14    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Doit on équiper les voitures d'éclairage.
 
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parislot
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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 10:21    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Non; mais si tu le souhaites c'est possible en proto. Attention, il faut que ce soit super fiable.
 
willyskipper
Pilote Vétéran

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 12:53    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Ok, ce sera sans lumières puisque je reste en catégorie "origine".
 
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JMG
Préparateur Officiel Jouef

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 15:25    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Aujourd'hui, je me suis renié !

J'ai infligé, à mon tracé Carrera GO, la pire des horreurs !
J'ai coupé la ligne droite pour faire des "un virage / une droite / un virage / une droite ...."
La pire des choses en slot ! (... mais ça fait "rallye" comme ils disent !...)







Eh ben, c'est pas réjouissant !

Et là, je reviens encore sur mon problème de voltage.
En 12 V, avec la poignée Carrera Go modifiée sans le bouton turbo, c'est inconduisible !
On est pratiquement tout le temps à 10% de la course de la gâchette, c'est vraiment pas drôle.


Avec une poignée SCX Compact, sans appuyer sur le bouton "turbo", c'est agréable, on peut maitriser la glisse,
mais je ne sais pas à quel voltage on est ? 

C'est pas simple cette affaire !

 
JMG
Préparateur Officiel Jouef

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 17:41    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

... suite

Avec une poignée Jouef compétition (mais 2 fils), c'est jouable.
Elle a la puissance de la Carrera GO et la souplesse de la SCX Compact.
On peut contrôler les dérapages dans les virages et avoir de bonnes reprises.

 
Astolive
Co-administrateur

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 18:36    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

  c'est inquiétant cette histoire avec les poignées GO...

A+


jouez jouef
 
Eric
Pilote Vétéran

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 18:44    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Moi j'ai des poignées Jouef compétions et je n'ai pas de problème pour maîtriser les Go même sans aimants......avec le voltage maxi sur le transfo réglable jouef gris

240 voitures dont....90 Jouefs !
 
Salluste
Pilote Vétéran

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 19:05    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Moi, j'ai testé les quelques Go que j'ai récupérées jadis..... Collées au sol avec aimant et inconduisibles avec un transfo et des poignées Evo si on sort l'aimant.... C'est aussi décevant que les SCX compact.
En fait, j'utilise ces voitures, avec aimant, pour faire le "lièvre"....
A côté de ça, les Jouef, les Scalex, les Ninco ou les Cartrix, c'est un régal.

Il doit falloir lester sévèrement.



Salluste
 
Gérard
Pilote Vétéran

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 19:47    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Si les performances étaient au même niveau que l'esthétique ce serait un vrai plaisir ces GO

A+ amitiés Gérard
 
Daryl
Administrateur

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 20:36    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

 C'est simple....il faut leur monter des moteurs Jouef !...  et les faire rouler
sur des pistes Carrera Profi qui sont très peu adhérentes, de la glisse, de la glisse....

ou alors leur monter des pneus en bois !  Mr. Green

A+
 
parislot
Modérateur

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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 21:47    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

@ Salluste: rejoint-nous l'ami   Au pire tu n'auras pas changé d'avis sur les GO; au mieux tu vas te régaler 
 
patache2000
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 PostPosted: Tue 21 Oct 2014 - 07:11    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Salut!

A l'époque ou je n'était pas "envahi / contaminé / dépassé" par le Jouef Mr. Green je m'y était attelé "un petit peu", bah les go sans aimant était , sans préparation hormis d'enlever l'aimant, "roulable" vers 6 a 7v, a l'époque un transfo d'Artin

J'avais meme monté des poignées "pistolet" d'Artin, a prix "low cost" c'est ce que j'avais trouvé de mieux...

Depuis j'ai une Parma, donc ca va bien mieux, mais entre deux j'ai eu une poignée réglable Aurora AFX qui marchait pas mal, ou alors des poignées de HO Tyco ou Tomy...

Bref, tout sauf la poignée Carrera Go bien merdique...

Mais bon, comme je le disait au début, j'ai pas testé ca bien longtemps, apres j'ai mis le doigt dans l'engrenage Jouef et la

Et en ce moment, bah j'ai vraiment pas le temps de me pencher la dessus...

Par contre, il me reste un bon paquet de poignées diverses et variées (artin, tyco , tomy, tcr...), d'ici 2 mois je devrais pouvoir en fournir a prix sympa....

A+

---
Patache, the dark side of the slot...
Team Citroen
 
JMG
Préparateur Officiel Jouef

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 PostPosted: Tue 21 Oct 2014 - 10:46    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

J'ai aussi essayé les poignées HO (Tomy, Tyco, Aurora) et c'est vrai que c'était pas mal.

Les connections HO et SCX Compact sont les mêmes.

J'aimerais bien voir une poignée Aurora AFX réglable ! 

 
JMG
Préparateur Officiel Jouef

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 PostPosted: Tue 21 Oct 2014 - 14:39    Post subject: Chez Suzanne au Comptoir ! Back to top

Aujourd'hui le manufacturier de pneumatiques (moi, en quelque sorte ! ) a convoqué Subaru et Ford
pour des essais de pneus.

Alors que Sébastien faisait un 5"73 sur sa C4, l'Impreza est descendue en 5"93 avec les JMG taille basse.

Impossible de tester ce type de pneu sur la Focus car le boîtier d'aimant (qu'on doit supprimer) est placé plus bas
que sur les autres "Rallye" et la voiture reste sur cale !
Avec des JMG "Haut Profil", elle a tourné en 5"99 mais a tendance à vouloir se coucher.

0,2" de gagné par rapport à une voiture strictement d'origine !
Tout ça pour ça !
Les bras m'en tombent.

 
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