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La caisse a Proxyde
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Proxyde


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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 12:00    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Suite a reponse que vous m avez donner et a quelque recherche

Je vais batir la Mustang 1968

mais la faut je monte mes rail rally pour verifier la hauteur du chassi
 
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 12:00    Post subject: Publicité Back to top

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parislot
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 14:31    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Une Mustang rallye dans l'équipe Ford   


Pour la hauteur du châssis normalement tu n'auras pas de problème. C'est une Carrera GO donc tous les châssis sont prévus pour passer les rails de la marque (looping, dos d'âne, pont, rail rallye, fly over...) Il faut juste ne pas abaisser la carrosserie dans le châssis sinon ça risque de frotter. Ne va pas trop vite pour les préparations. Je posterai un sujet sur le passage de châssis sur les reliefs 
 
Proxyde


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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 15:12    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Cool

Merci pour les info

Je vais preparer la carroserie avant de modifier le chassi

les idee son tous la et les decal son pret

Juste une petite chose

Dois-je mettre les pneu de rally ou je peut laisse les slick ou c es a ma guise selon son comportement sur mon circuit
 
Proxyde


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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 16:43    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Voici donc les travaux qui commence

la voiture de base



La voici prete a la modification du chassi et de la carroserie



j ai retravaille le guide et suprimer l aimant

voila ou j en suis pour l instant

j attend les reponse a mes question pour continuer et du temps pour la peinturer

a de plus voici l esquis des decal

 
Astolive
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 18:13    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

   
Pas de restriction pour les pneus tu montes ceux qui te paraissent le mieux en performance

A+

jouez jouef
 
Proxyde


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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 18:50    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Parfait merci beaucoup de l info

j ai fait quelque tour de piste ce matin pour voir les amilioration possible
 
BRM
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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 19:35    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

... et alors ??? 
Salut Proxyde

BRM
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Sloteur "Vintage" en formation
 
Proxyde


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 PostPosted: Sun 19 Oct 2014 - 20:26    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Lolllllllll

j ai rien fait encore comme modif de performance :P

alors es encore a 4 sec bas sur mon circuit :P
 
Paulo_les_Gazs
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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 10:26    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Une mustang Rallye, si ça c'est pas la classe !


Un petit air de Pike's Peak !
 
parislot
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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 10:48    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Salut Proxyde. Tu as l'air parti pour pas mal de modifications. Ta voiture sera dans qu'elle catégorie: prototype ou origine?
 
Proxyde


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 PostPosted: Mon 20 Oct 2014 - 22:25    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Origine

Les modif sont plus normal et Body

Sinon si je me plante a quelque part fait moi signe :P

P.s. le body es primer
 
Proxyde


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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 01:22    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

voila mes premier test

le plus bas a ete de 8.28 sec

j ai mit 21 gramme de poid dont 14 juste sur le bequet arriere

j ai aussi changer les pneu arriere pour des pneu de nascar

mais j aimerai savoir quel type de manette prendre car la ma artin es juste on/off et la je travail avec une go stock

si vous mettez un produit sur la piste

et comment vous fait pour faire glisser les go car des j ai un peut d angle mes brosse decroche des track

de plus j ai boucher l intercooler pour faire un effet origine de la voiture

et pour finir pour les derappage j ai du faire quelque modif sur ma piste


voila pour ce soir
 
Astolive
Co-administrateur

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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 07:18    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

  Proxyde,

21 grammes, comme le film  ,  ça me parait beaucoup, en combien ton auto tourne sans lest ?

Je ne saurai te dire quelle manette est la plus adaptée, l'important c'est de ne pas avoir du on-off justement mais de la progressivité.
Si tu as d'autres manettes fais des essais, il te faut des manettes avec une résistance différente de tes artin (sans doute avec plus de résistance).

Pas de produit sur les pistes chez nous, un bon nettoyage à l'aspirateur ou au chiffon antistatique c'est notre éco-contribution  Mr. Green
(le conducteur du rail doit être bien brillant, pour se faire un petit coup de gomme spéciale de temps en temps pour le polir)

C'est en réglant ton problème de glisse qui entraine la perte de contact en courbe que tu obtiendras une auto de compétition.
Pneus avec un meilleur grip, +/- de lest ainsi que sa répartition, longueur des tresses etc...

Pour aller plus loin, profite de ton paddock avec ton coéquipier de chez Ford pour partager ensemble sur vos mises aux points.
Ça sert à ça les paddocks 

Bonne préparation.

A+

jouez jouef
 
Proxyde


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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 09:31    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

cool merci des reponse l ami

POur ce qui es sans lest elle ne tien meme pas la route.C es impensable de faire un tour de pise
 
parislot
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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 10:53    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Salut Proxyde,

Ton lest me semble beaucoup trop élevé. J'ai fais des essais. Une GO Citroën C4 pèse 40gr d'origine avec aimant. Ma Peugeot 307 avec lest était à 47gr et j'en ai enlevé un peu pour descendre à 44gr et elle tourne mieux Tu tournes en combien de volts?
 
JMG
Préparateur Officiel Jouef

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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 15:09    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Là  -> http://www.circuitsroutiers-gentlemendrivers.com/t1461-Guide-SCX-GO.htm?q=g…
... on parle du guide et des tresses de Carrera GO !
Tu peux t'en inspirer.

 
parislot
Modérateur

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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 16:11    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

@ Proxyde: attention; sur le lien de JMG tu as deux types de modifications qui concernent les 2 catégories de la Proxy. Si tu optes pour la technique de LM67 en page 1 ta Mustang sera un prototype. Avec la solution de JMG en page 2 c'est de l'origine.
 
Proxyde


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 PostPosted: Wed 29 Oct 2014 - 22:31    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

cool

Merci pour tout c es conseil

voici mes reponse a vos question

je suis presentement en 12v go stock(manque un voltmetre pour poser mon power supply ajustable)

et presentement j ai juste arondi la pin d origine mais j avai pas vu les tresse alors je vais continuer les test ce soir et vous revien avec les resultat

Merci a tous
 
Proxyde


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 PostPosted: Tue 4 Nov 2014 - 10:55    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

je continue a essayer d ajuster la Mustang et avec mes section rally sa aide plus la :p

Mais mon trouble es que la les brosse font soulever le devant

alors dois-je les coupe car quand j essai de les replier elle touche mal les track

Merci de votre aide

dsl pour les question de base mais c es ma premier voiture que j ajuste
 
parislot
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 PostPosted: Tue 4 Nov 2014 - 14:39    Post subject: La caisse a Proxyde Back to top

Pour les tresses il faut absolument en couper une sinon c'est trop épais et ça soulève l'avant.
 
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